秸稈拋灑還田機發動機冷卻泵污垢多會造成發動機溫度過高，加快零件損壞，減少輸出功率，燒耗潤滑油泵的汽車機油。散熱器表面粘附雜物不但會使散熱器熱管散熱總面積減少，另外會使散熱器的南邊總面積減少，造成散熱器的熱管散熱工作能力減少，造成發動機高溫。散熱器表面粘附雜物普遍的狀況，結合散熱器構造特性，詳細介紹其清除全過程中的常見問題。

　　因為散熱器不易總體拆裝，因而，只有對有關零部件開展拆裝。拆裝蓋土網后，秸稈拋灑還田機應先加軟毛刷等專用工具消除大的雜物，隨后用髙壓水流或汽體清洗蓋土網，水流或氣旋工作壓力提議維持1MPa左右。為有利于對散熱器的芯體開展清除，應拆卸導風罩及電扇護網等零部件。

　　清洗散熱器時，噴頭要盡可能與散熱器平面圖豎直，噴頭要與散熱器維持10～30mm的間距，噴頭工作壓力要依據散熱器芯體薄厚開展調節。假如標準容許，用髙壓水流清理后可再用壓縮空氣清理一次，方式 跟上面一樣。假如標準限定只有用壓縮空氣，先要自來水將散熱器潮濕，隨后用壓縮空氣立即開展清除，空氣壓力應在2.5MPa左右。清理進行后，裝復拆下來的零部件，即進行清理工作中。

　　發動機超溫實則一種惡變常見故障，它立即傷害發動機的工作中，秸稈拋灑還田機比較嚴重時可造成活塞桿與汽缸的卡滯或挫傷。因此，發動機一旦出現超溫應依據其不一樣的表達形式，開展確診并立即清除。