秸稈切碎機在運行過程中，有時會發生自行熄火。引發此故障的原因較多，且熄火前的征象也各不相同。當發生自行熄火故障后，可在沒有查明塬因時就重新啟動，否則可能會發生更大的事故。引起秸稈切碎機自行熄火的塬因主要有以下幾個方面:

　　1 嚴重超負荷作業引起的自行熄火在作業時，當外負荷突然增大，大大超過了發動機的額定負荷，即嚴重超負荷作業時，發動機的轉速會大幅度下降，汽缸內空氣量會相對減少，而超負荷向汽缸內多供的柴油不能充分燃燒而以黑煙形式排出，嚴重時則自動熄火。如液壓裝置失靈，突然使農具入土過深，或在田間作業農具碰到樹根或較大的暗石等障礙物時，或運輸作業時嚴重超載，又遇到上坡或在泥濘、凹凸不平的道路上行駛時，都會出現秸稈切碎機自行熄火現象。

　　2 燃油系統低壓油路故障引起的自行熄火燃油系統無油供給，發動機肯定要熄火。當發動機出現轉速不穩，逐漸熄火時，可能的塬因在低壓油路，一是油箱中燃油用盡供不上油;二是油路中有空氣、有水，有破損處或油路堵塞供不上油;叁是輸油泵損壞供不上油。這時要檢查油箱內燃油情況，檢查油箱蓋通氣孔是否堵塞，還應檢查燃油系內是否有空氣或水分，以及燃油管及各接頭是否有破損或滲漏處。將油門置于中位并搖轉曲軸，若聽不到噴油聲則是空氣進入燃油系低壓系統，應檢查油管及各接頭有無破損或滲漏，并排凈空氣后再啟動。若啟動后一加負荷又轉速不穩，則可能是油路被堵或柴油臟污，冬季還會因油中有水結冰而堵塞油路。

　　3 配氣機構故障引起的自行熄火將油門置于中位并搖轉曲軸，若能聽到噴油聲，則可能是配氣機構出現了故障，汽缸漏氣壓縮無力，無法形成柴油燃燒所要求的高溫高壓條件，造成發秸稈切碎機動機運轉中斷自動熄火停車。配氣機構出現這種故障的主要塬因有:①氣門卡死導管中;②氣門彈簧折斷，使氣門不能關閉或關閉不嚴;③調整螺釘松動使氣門間隙過大，嚴重者導致推桿與搖臂連接脫開，無法推動氣門工作;④減壓機構損壞，使汽缸無壓縮;⑤氣門彈簧脫落造成氣門掉進汽缸卡死在活塞頂上;⑥配氣凸輪軸與軸套(主要是前軸套)咬死;⑦配氣凸輪軸與配氣定時齒輪脫落。配氣機構發生故障，在發動機突然熄火前都不同程度地出現異常聲音或排氣管不正常冒煙，此時應立即熄火、檢修，排除后才能再啟動，特別要注意防止氣門落入缸內，否則會造成打爛缸蓋或缸體的大事故。

　　4 空氣濾清器嚴重堵塞引起的自行熄火若熄火前排氣管冒黑煙的同時就感到柴油機功率明顯不足，則可能是空氣濾清器嚴重堵塞，導致汽缸無空氣供給而熄火。

　　5 汽缸墊損壞而引發的自行熄火秸稈切碎機發生自行熄火前，如排氣管冒白煙，一是柴油中有水，二是汽缸墊被燒蝕。汽缸墊的作用是密封燃燒室，防止漏水、漏氣、漏機油，而汽缸墊被燒蝕會影響汽缸的密封性能，造成汽缸壓縮無力，引起發動機自行熄火。若要進一步確定是否冷卻水進入燃燒室所致，可檢查機油中是否有水，必要時更換缸墊和機油。

　　6 秸稈切碎機燃油系統高壓油路故障引起的秸稈切碎機自行熄火若柴油機熄火前沒有出現上述不正?，F象，則一般是由于高壓油路發生故障，突然停止供油而造成自動熄火。如噴油器因針閥與針閥體卡住不噴油、單缸機柱塞或出油閥彈簧折斷供不上油、油泵傳動軸損壞供不上油、高壓油管斷裂、調速器彈簧折斷后齒條回位(失靈)供不上油。